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国家法官学院原副院长曹三明提醒消费者，在购买汽车时候，不要轻易去签PDI，“即使签也得注明，并没有当着消费者面检测，只是单方检测的结果。”“PDI规则中比较麻烦的是‘修复率’问题，”蒋苏华指出，根据PDI规则第8.2条，新车交付消费者时，存在一些修复情形的，经销商应主动向消费者告知。除此之外的修复项目，只有修复率超过乘用车新车整车市场指导价格5%时，才需要告知。

据了解，两座站是采用当今世界最先进的装备和技术建造的大型商用加氢站，各拥有2个汽油罐、 2个柴油罐、4个储氢罐，站内设置2台12枪加油机，2台4枪加氢机，另预留1台70 Mpa加氢机器。储氢、日加氢能力可达到1000kg，全方位全天候服务城市氢燃料的公交物流及乘用车辆。每日服务能力可满足不少于100辆车辆加注，每台车辆加注约需4—6分钟，可续航300—400公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排放等优点。

票据作为利率市场化最彻底的市场，货币市场的利率波动可以通过后端高频的转贴现交易实时影响直贴利率。因此，刘辉指出：“在一季度央行降低实体企业融资成本、引导利率走廊下行的过程中，票据也成为中小微企业和民营企业最快享受到的低利率融资产品，贴现利率最低到3.2%，让大量中小微企业受益。”

翻译家黄昱宁谈到麦克尤恩的《我的紫色芳香小说》时说：“七十岁的麦克尤恩，在这篇小说的写作中，进入他最舒适的区域。主人公的年龄、身份、熟悉的人事物，都与他相仿。英国文坛半个世纪的变迁被剪成碎片，均匀地洒在字里行间。这个故事当然关乎道德，窃名逐利者的逍遥法外，让人无法不被文学生态圈的荒诞所震撼——但它更关乎时间。在小说里，作者、读者与媒介之间的关系，是黑色的，是讽刺的，但也是怀旧的，伤感的。”她引用了麦克尤恩书中的一段话：“有时候，深夜，我和他围炉而坐（那是个很大的壁炉），喝着酒，把这桩古怪的陈年轶事——这场灾难——翻出来，于是，他又跟我讲起了他那套经过多年打磨的理论。我们的人生，他说，总是交织在一起。万事万物，我们都讨论过一千遍。我们读一样的书，经历过、分享过那么多事情，所以，我们的观念、我们的想象以某种奇特的方式熔铸在一起，以至于，最终，或多或少地，我们写了同样的小说。”

思源电气作为LP的集岑合伙拟以72亿的估值收购北京矽成41.65%的股权后一个月的时间，北京君正又公告称以65亿的估值收购北京矽成51.5898%的股权，而且将取得其控制权。也即是说，北京矽成被分成了“两半”，分别按不同估值出售给两家公司/合伙企业，取得控制权的收购方反而估值更低，这种悖论到底是怎么回事呢？

第二届进博会即将从5日起在上海举行，吸引了来自150多个国家和地区的3000多家企业参展。责任编辑：陈修龙来源：长江商报长江商报消息 年营收超10亿的科创板企业并不常见。11月15日，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（下称“铁科轨道”）就携11亿营收闯关科创板。